Ferrari F12berlinetta chega ao Brasil por R$ 2,4 milhões.

O Grupo Via Italia e a Ferrari América do Norte lançaram oficialmente no Brasil, nesta sexta-feira (12), no Autódromo de Intergalos, em São Paulo, a F12berlinetta, modelo de passeio mais rápido da marca italiana à venda atualmente. Os interessados terão que pagar por aqui R$ 2,4 milhões para ter o superesportivo com motor de 12 cilindros em V que desenvolve 740 cavalos de potência, a 8.500 rpm, combinado com transmissão de dupla embreagem da Fórmula 1.Os primeiros carros para clientes chegam no segundo semestre do ano. A meta da importadora é vender 10 unidades da F12berlinetta em 2013, de acordo com o presidente da importadora Via Itália, Francisco Longo, parceiro da Ferrari há 15 anos.

Segundo a empresa, com a adição de equipamentos o valor pode chegar a R$ 2,9 milhões. A importadora não forneceu a lista dos opcionais, mas, no configurador oferecido no site há itens como câmera de estacionamento, grade cromada e placa de dedicatória.

Vai a 340 km/h
Com o motor V12 e o design que deixou o cupê mais leve, além de mudanças na aerodinâmica, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos. De acordo com a empresa, o propulsor possui injeção direta de alta pressão e três ignições sequenciais para aproveitar melhor o combustível. A velocidade máxima é de 340 km/h. A Ferrari diz que ele completou uma volta no circuito italiano de Fiorano em 1min23, mais rápido do qualquer outro modelo da marca.

A distância de frenagem também foi reduzida, de acordo com a montadora italiana. Para isto, as peças dos freios são de carros de corrida da fabricante, fazendo a redução de 100 km/h a 0 km/h em 30 metros.Sobre o chassi totalmente novo, o modelo utiliza 12 tipos diferentes de ligas, alguns inéditos no setor, segundo a Ferrari. Como resultado, foi obtida uma melhoria de 20% na rigidez do chassi, ao passo que o peso seco é 70 kg menor do que o cupê V12 anterior: 1.525 kg, 54% deles distribuídos na traseira. A montadora diz ainda que o consumo de combustível foi reduzido em 30%. O interior do esportivo conta com detalhes em alumínio, fibra de carbono e couro costurado à mão.Veja a ficha técnica da Ferrari F12berlinetta

Motor
Tipo: Dianteiro-central, longitudinal, 12 cilindros em “v” a 65 graus, com injeção direta
Diâmetro e curso: 94 mm x 75,2 mm
Cilindrada: 6.262 cm3
Taxa de compressão: 13:1
Potência máxima: 740 cv a 8.250 rpm/ Potência específica: 118 cv/litro
Torque máximo: 690 Nm a 6.000 rpm/ Rotação máxima: 8.700 rpm

Dimensões e peso
Comprimento: 4,61 m
Largura: 1,942 m
Altura: 1,27 m
Entre-eixos: 2,72 m
Bitola dianteira: 1,66 m
Bitola traseira: 1,61 m
Peso seco: 1,52 kg*
Peso em ordem de marcha: 1.630 kg*
Distribuição de peso: 46% na frente, 54% na traseira
Relação peso/potência: 2,1 kg/cv
Tanque de combustível: 92 litros
* Com o pacote opcional de ligas leves

Rodas e pneus
Dianteira – 255/35 ZR20 9,5J/ Traseira – 315/35 ZR20 11,5J
Dianteira (pneus de inverno) – 255/35 ZR20 9,5J /
Traseira (pneus de inverno) – 305/35 ZR20 11,5J

Freios de cerâmica (diâmetro)
Dianteira – 398 mm
Traseira – 360 mm

Controles eletrônicos
ESC (controle de estabilidade)
ABS/ESB (sistema de freios antitravamento de alta performance com distribuição eletrônica da pressão)
F-1 Track (controle de tração da F-1)
E-Diff 3 (terceira geração de diferencial com controle eletrônico)
SCM-E (amortecedores com gerenciamento eletrônico e dupla válvula solenóide)

Câmbio
F-1 de dupla embreagem, sete marchas

Performance
Velocidade máxima – acima de 340 km/h
0-100 km/h – 3,1 segundos
0-200 km/h – 8,5 segundos

Consumo e emissões (ciclo europeu)
Consumo – 6,6 km/l
Emissões de CO² – 350 g/km