A XRE 300 também é equipada com o bloco DOHC de 291,6 cm³, monocilíndrico, quatro tempos, arrefecido a ar e com radiador de óleo. Com gasolina, o torque fica em 2,81 kgfm e a potência é de 26,1 cv; já com etanol, o desempenho é de 2,85 kgfm de torque e 26,3 cv de potência. O motor é acoplado a um câmbio de cinco velocidades que exige menos trocas de marchas.
O modelo mais aventureiro conta com carenagem especial para evitar riscos e a carenagem interna integrada com o para-lama oferece maior proteção ao piloto contra respingos. Outro diferencial da versão 2013 é o tanque de combustível maior do que o da versão anterior: agora, ele comporta 13,4 litros de combustível. A roda dianteira tem 21 polegadas e a traseira tem 18, ambas com aro em alumínio.
Também são oferecidas duas versões da XRE 300, sendo a Standard (R$ 13.290) com freio dianteiro a disco e cáliper de duplo pistão e freio traseiro também a disco, mas com pistão simples. A versão mais equipada vem com os mesmos sistemas ABS e CBS, além de cáliper de três pistões na dianteira (R$ 14.990).
Nenhum comentário:
Postar um comentário