Série 1, A1, A3... Por que não um DS4?

A Citroën quer subir um degrau entre as marcas no Brasil e começar a incomodar concorrentes do andar superior. Para isso, trouxe toda a linha DS, de modelos premium, ao País. Depois do esportivo DS3 e do crossover DS5, a marca dos dois chevrons completou a gama com o hatch médio de luxo DS4. “Ele consolida nossa posição no Brasil com a linha DS, mirando um público de classes mais altas”, afirma Francesco Abbruzzesi, Diretor Geral da Citroën Brasil.
O preço de R$ 99.990 também não deixa enganar, o modelo não é para vender em grandes volumes, tanto que a Citroën estipula vendas mensais de 100 unidades do modelo que já está nas lojas da montadora. Mas essa centena de DS4 tem endereço certo, confirmado pela própria marca: os compradores interessados em carros como os Audi A1 e A3 Sportback e o BMW Série 1. Nas versões de cinco portas de entrada os preços são R$ 99.900, R$ 110.000 e R$ 89.950.
Competição dimensional
Com 4,3 m de comprimento, 2 m de largura, 1,5 de altura e 2,6 m de entreeixos, o DS4 pesa 1.363 kg e leva 359 litros de bagagem no porta-malas. O conjunto motriz é comum a toda a gama DS, a alguns modelos da Peugeot e até mesmo aos modelos da MINI e BMW. O motor 1.6 turbo a gasolina desenvolve 165 cv de potência e 24,5 kgfm é o mesmo usado no DS3 e no DS5. O câmbio do DS4 é automático de seis marchas com modo manual. Assim, o modelo é maior que o Audi A1, mais barato que o Audi A3 e mais potente que o BMW 116i, versão que desenvolve 136 cv a partido mesmo propulsor.
No papel, o modelo da Citroën leva ao menos uma vantagem sobre cada um dos concorrentes, mas é no visual que ele se diferencia. Sem a sobriedade das linhas dos rivais de origem germânica, o DS4 mostra linhas volumosas, que dão uma impressão de que o carro é maior do que parece. “Nós queríamos passar a impressão de um veículo alto, mas ao mesmo tempo compacto. Seria um também um hatch de cinco portas, mas com o caimento de um cupê”, diz Olivier Vincent, responsável pelo desenho do DS4. Se todos esses objetivos foram alcançados, fica a critério de quem vê, mas o modelo se destaca pela linha de cintura alta, a grande grade frontal cromada, a traseira arredondada e os símbolos da linha DS nas laterais e no capô.
Para reforçar que esse Citroën é um bom negócio, a marca recheou o carro com equipamentos e o oferecerá em versão única. A direção é de assistência elétrica, o ar-condicionado é automático de duas zonas, os espelhos têm rebatimento elétrico e isso não é nem o início da sopa de letrinhas dos sistemas de segurança.
Além de seis airbags, o DS4 tem ABS, EBD (distribuição da força de frenagem) e ESP com ASR (controles de estabilidade e de derrapagem). Para auxiliar nas partidas em rampa, o carro traz de série um sistema que segura o carro com os freios enquanto o motorista solta o pé do breque e aperta o acelerador. Nos espelhos externos, pequenas luzes acendem para alertar a chegada de veículos nos pontos cegos e há um botão no volante que mede a vaga para confirmar se o estacionamento é possível. E para guardar o carro, ele conta com sensores de proximidade na frente e na traseira.
Por dentro, o comprador leva uma tela de toque com 7 polegadas que agregas as funções de áudio via USB, telefone via Bluetooth e GPS. É de série também o acabamento em couro, que varia de cor de acordo com a tonalidade da carroceria. As cores disponíveis para o carro são branca e vermelha perolizadas e prata e cinza metálicas.
Muitos predicados e poucas (mas chatas) faltas
Apesar de o visual do DS4 não ser tão agressivo como o do DS3 nem tão único quanto o DS5, o carro se destaca e atrai a atenção nas ruas. O pequeno motor 1.6 é eficiente: arranca sem perder o fôlego e mantêm a aceleração enquanto um ronco grave e discreto dá um toque de esportividade na cabine. Rodando a 120 km/h o conta-giros digital marca pouco menos 2.500 rpm e, nessa velocidade, o carro ainda está firme não flutua, mostrando que tem disposição para ir muito além disso.
O interior do DS4 tem linhas tão elegantes quanto as exteriores, com acabamento correto e empregando mais de um tipo de material. O espaço para o motorista e o passageiro que vão à frente é bom e a sensação de amplitude pode ser melhorada retraindo-se os para-sóis.
Apesar de ser dono de muitas qualidades, o Citroën DS4 tem alguns pontos que incomodam. Em modo manual, o câmbio responde rápido e obedece os comandos do motorista, mas é preciso fazer a operação na alavanca, já que o DS4 não tem aletas atrás do volante. Os bancos dianteiros contam até com massageadores elétricos, mas todas as regulagens são manuais. As portas traseiras são bonitas, com as maçanetas escondidas, mas dão pouca abertura para o acesso de passageiros e deixam um formato estranho na carroceria quando abertas.
Se o Citroën DS4 quer brigar no segmento premium, esses pequenos detalhes incomodam, mas com estilo inconfundível, bom desempenho e preço competitivo pelo porte e equipamentos de série, vai agradar a quem busca um carro que não seja vista comum nas ruas.

Abertura da 55ª Escola Bíblica de Obreiros da IEADPE .

A 55ª Escola Bíblica de Obreiros teve início, às 18h30, mas desde o final da tarde, diversos irmãos já aguardavam ansiosos pelo culto de abertura do evento. O templo central da Igreja Evangélica Assembleia de Deus em Pernambuco (IEADPE), ficou completamente lotado.

Por volta das 19h, houve a abertura com um processional, tendo como linha de frente, o Pastor Presidente da IEADPE e da CONADEPE, Ailton José Alves e os pastores que compõem a direção da Igreja e da convenção no Estado.

         Em seguida, Rute e Elisa Carlson, filhas do primeiro casal de missionários fundadores da igreja em Pernambuco, Joel e Signe Carlson, entraram acompanhadas por 260 jovens vestidos de branco e com coroas nas mãos, que ao som do hino “sete trombetas”, cantado por Eliã Oliveira, representavam a Igreja Vitoriosa.

         Participaram do culto o coral Filadelphia e a Banda Canaã, que juntos entoaram vários hinos ao Senhor.  Também estiveram presentes missionários da Igreja que desenvolvem trabalhos na República Argentina e na África do Sul.

         A ministração da palavra foi com o pastor Abraão de Almeida, vindo da Flórida, nos EUA. Ele falou sobre a importância da santidade para vida do cristão e também da busca pela presença de Deus. Na sua pregação, o pastor Abraão fez alusão ao salmo 84, quando o salmista Davi exorta a necessidade da pureza para a habitação no santuário do Senhor. Sete vidas se entregaram para Jesus.

         No evento, também será comemorado os 93 anos da fundação da Igreja Assembleia de Deus em Pernambuco, que se espalha por todos os municípios e vilas pernambucanas, mantendo o compromisso com a evangelização interpessoal, com a santificação, com oração e a Palavra absoluta de Deus: a Bíblia Sagrada.

Barragem irá beneficiar 12 mil pessoas do semiárido pernambucano.

Cerca de 12 mil pessoas, no município de Afrânio, no sertão pernambucano, serão beneficiadas com a barragem de Barreiro Grande. A obra foi executada pelo Ministério da Integração Nacional, por meio da Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf), empresa vinculada à pasta. O empreendimento será entregue à população na noite desta quinta-feira (21), na presença do ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho, e do presidente da Codevasf, Elmo Vaz.
 A barragem de Barreiro Grande fica localizada a 6 km da comunidade de Arizona, zona rural do município de Afrânio e já é considerada uma das maiores da região, com capacidade de armazenamento de água que ultrapassa 1,1 milhão de m³. Os recursos aplicados no empreendimento foram da ordem de R$ 1,3 milhão.
 A obra compreende a execução de um maciço de terra compactada com 265 metros de extensão e 45 metros de alvenaria de pedra argamassada, que servirá de sangradouro; enrocamento com pedra arrumada; urbanização do maciço; descarga de fundo, além da retirada do maciço de terra da barragem anterior que foi danificada pelas águas das chuvas.
Também como parte da agenda de trabalho em Pernambuco, o ministro Fernando Bezerra participa da abertura do Encontro com os Prefeitos dos Municípios do Estado de Pernambuco, em Gravatá (PE), onde será assinado convênio entre a Codevasf e a Secretaria de Agricultura e Reforma Agrária (Sara) do Estado de Pernambuco. 
O convênio tem por objeto a implantação de 100 barragens subterrâneas e 893 kits de irrigação, em diversos municípios da área de atuação da 3ª Superintendência Regional da Codevasf, em Petrolina (PE), envolvendo recursos da ordem de R$ 19,4 milhões.
 Os kits de irrigação vão atender 1.786 hectares. Trata-se de pequenos equipamentos que captam água de alguma fonte hídrica (poço, canal, rio etc) e são transmitidos para uma plantação por meio de pequenos tubos.
O dispositivo ajuda agricultores de lugares extremamente ermos a terem a oportunidade de irrigar pequenos lotes familiares. Com uso do equipamento, espera-se a geração de cerca de 3.570 empregos diretos na região.
Já as barragens subterrâneas objetivam criar estruturas de baixo custo para armazenar a água das chuvas nas pequenas propriedades do semiárido; permitem a extensão do período de cultivo das áreas beneficiadas pelo acúmulo de água no solo; promovem aumento da oferta de água para o consumo humano, animal e irrigação de pequenas áreas nas propriedades de agricultura familiar; dentre outros benefícios. FONTE-AD NEWS

Março marca o início de período para quem busca férias mais acessíveis.

Passado o Carnaval, começa oficialmente a baixa temporada de férias, quando hotéis e companhias aéreas fazem grandes descontos para não ficar com quartos e assentos às moscas. Quem sai ganhando é o turista, que encontra pacotes de viagem em média 30% mais baratos. O preço é justamente o que atrai a agente de turismo Ana Paula Ribeiro. Depois de anos fechando pacotes para os clientes na alta estação, ela afirma que tem como regra fazer as próprias malas só na baixa temporada.
– Por que vou pagar mais caro para fazer a mesma coisa? – questiona.
A gaúcha conta que já visitou vários lugares do mundo fora do período tradicional e só vê vantagens em escolher uma época diferente. Desta vez, o destino será o Leste Europeu.
Já a vendedora Nívea Batista escolheu Porto Seguro para curtir as férias, que serão em agosto.
– É um lugar que tem clima quente o ano inteiro, então vou aproveitar da mesma maneira. A diferença é que vou sair agasalhada daqui e usar biquíni lá – brinca Nívea.
O agente Ronald Zancan, da RZ Turismo ressalta, no entanto, que nem sempre essa regra vale.
– O barato pode sair caro. Se o objetivo for viajar para surfar, por exemplo, não faz sentido nenhum embarcar fora da estação de ondas. O preço das passagens não deve ser o único determinante – afirma.
Patrícia Brogni, da agência Clube Turismo, lembra que procurar com antecedência é fundamental para encontrar boas ofertas. Se deixar para comprar em cima da hora, o desconto pode ser tão pequeno que não vale mais a pena.
Também não adianta nada economizar nas passagens e na hospedagem e voltar com um rombo no cartão de crédito. Segundo a psicóloga e consultora de finanças pessoais Márcia Tolotti, mesmo pessoas que costumam ser controladas no dia a dia acabam gastando mais no período de férias.
– Como estamos mais relaxados e ninguém quer saber de fazer contas, a probabilidade é que o cartão seja usado sem critério, causando um problema sério na volta. Uma das razões da depressão pós-férias, inclusive, é o saldo bancário e as dívidas acumuladas – diz a psicóloga.

Três cidades catarinenses voltam ao mapa aéreo brasileiro.

Em menos de duas semanas, três cidades de Santa Catarina voltarão ao mapa aéreo brasileiro depois de muito tempo. Lages, Concórdia e São Miguel do Oeste se juntarão a Florianópolis numa linha diária da Brava Linhas Aéreas, ex-NHT, que já opera em Chapecó, Joaçaba e Caçador. A empresa confirma o início das operações para segunda-feira, 4 de março.

Com 37 mil habitantes, São Miguel do Oeste, no Extremo-Oeste do Estado, está sem os serviços de companhia há mais de uma década. A última empresa a operar na cidade foi a TAM, com voos para Florianópolis e São Paulo. Porém, o alto valor da passagem espantou os passageiros.

Também no Oeste, Concórdia, com 69 mil habitantes, foi atendida pela própria NHT em 2011 com voos diários a Curitiba (PR), mas não houve demanda. Em 2012, a cidade voltou a servir à companhia durante a interdição do aeroporto de Chapecó, distante 80 quilômetros, mas com a liberação do Serafim Enoss Bertaso, em julho, os voos voltaram para Chapecó.

Já Lages, na Serra, com 155 mil habitantes, não recebe nenhum voo regular há quatro anos e meio. A última companhia a operar na cidade foi a NHT, com uma linha iniciada em setembro de 2007 e que incluía Florianópolis e Criciúma. Porém, por falta de demanda, o serviço foi cancelado um ano depois. Antes da NHT, Lages havia sido atendida, há mais de 10 anos, pela Ocean Air, com voos para São Paulo.

Nova investida em SC
A Brava Linhas Aéreas deve operar voos diários de Lages para São Paulo no início de abril, com aviões para 30 pessoas em viagens de aproximadamente uma hora e 20 minutos.

Em sua nova investida em Santa Catarina, a Brava vai contemplar quatro cidades de uma só vez. De segunda a sexta-feira, um avião modelo LET, com capacidade para 19 passageiros e dois tripulantes e velocidade média de 300 quilômetros por hora, sairá de Porto Alegre (RS) e fará escalas em São Miguel do Oeste, Concórdia e Lages — nesta ordem — até chegar a Florianópolis, pouco mais de três horas após o início da viagem, ainda pela manhã.

A desvantagem é que o retorno será logo em seguida, somente uma hora após a chegada, obrigando quem precisar ir a Florianópolis, por exemplo, a pernoitar na Capital para ter tempo suficiente de cumprir seus compromissos e voltar no dia seguinte. Os horários já foram definidos, e os preços das passagens serão divulgados nos próximos dias.

— Não queremos concorrer com as grandes companhias, pois focamos as cidades do interior que não contam com voos regulares. Estamos apostando e gerando oferta para estimular a demanda e, conforme os resultados, oferecer novos horários e rotas —, diz o diretor de planejamento da Brava, Jeffrey Kerr.

AVISO-BLOG PREMIANDO POR BOM DESEMPENHO.

MEU BLOG NOTICIANDONOTÍCIAS.COM, FOI PREMIADO COM O SELO OLHA QUE BLOG MANEIRO, PELO BOM DESEMPENHO DE NOTIÇIAS E MODELO ROBUSTOR...

Novo Ford Cargo extrapesado.

lançou  seu caminhão extrapesado na Turquia (23 de janeiro) foi feita uma pré-apresentação no Brasil. Segundo o diretor de operações de caminhões da Ford, Oswaldo Jardim, o lançamento será feito antes da próxima Fenatran, prevista para o mês de outubro. A empresa adiantou poucas informações para o Brasil e outras serão reveladas nos próximos meses.

Na Turquia, o Ford Cargo extrapesado foi lançado com motor FPT (empresa fabricante de motores do Grupo Fiat). O protótipo exposto durante esta primeira apresentação feita no Brasil estava com a identificação 2842 6x2, sinalizando que o seu PBT é de 28 t e a potência do motor de 420 cv. A caixa de transmissão era manual ZF, mas Oswaldo Jardim já adiantou que haverá opção de caixa automatizada também e as configurações de eixos serão 4x2 e 6x2.

Segundo o diretor da Ford, a tendência é que a participação dos caminhões extrapesados crescerá para 30% do total de caminhões. No entendimento da Ford, extrapesados são caminhões com capacidade de PBTC acima de 47 t e representou um faturamento de R$ 10,8 bilhões em 2012 para as empresas que já atuam nessa faixa de mercado.

Na edição de fevereiro da Transporte Mundial, que começa chegar às bancas a partir do dia 5, apresentaremos mais detalhes sobre o novo Ford Cargo extrapesado e a estratégia da Ford para o segmento. 

BMW Série 6 Gran Coupé já está à venda.

A BMW reuniu ontem à noite em São Paulo a imprensa especializada para apresentar seu mais recente lançamento no mercado brasileiro: o Série 6 Gran Coupé. O cupê é o terceiro modelo da gama da Série 6, juntando-se ao Série 6 Cabrio e Coupé, sendo que é o primeiro cupê de quatro portas na história da marca.
O modelo – que tem 5 metros de comprimento e 2,97 metros de distância entre os eixos -, se diferencia do 650 Coupé por ser 113 mm mais longo e 23 mm mais alto. O interior segue a fórmula do Série 6, com materiais de qualidade e design sofisticado. Chama atenção no modelo o sistema de navegação com tela de 10,2” e HD de 12 GB, internet, BMW Apps, além de interface para smartphone. Para a segurança estão entre os equipamentos seis airbags, freios ABS, controle de estabilidade e tração, além de faróis duplos de LED.
Segundo a BMW, o grandalhão vai da imobilidade aos 100 km/h em 5,4 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h. Para deixar o modelo mais leve, a montadora usa alumínio em várias partes do cupê: nas portas, que têm vidros laterais sem armação, no capô, assim como em grande parte das sustentações do chassi. A tampa do porta-malas é composta de fibra de vidro.
Entre os equipamentos estão rodas de aro 19, bancos de couro com ajustes elétricos, teto solar em cristal, sensores de estacionamento, câmera de ré, sistema de som com entrada USB e bluetooth, amplificador, equalizador e sete alto-falantes.

Ministério da Justiça multa Gol e TAM.

Cada empresa áerea foi multada em R$ 3,5 milhões. Segundo ministério, seguro de viagem era serviço pré-selecionado no site.

O ministério da Justiça multou, nesta sexta-feira (8), as empresas Gol e TAM, cada uma em R$ 3,5 milhões, por venda de passagens áreas em conjunto com o seguro de viagens.

Segundo a Secretaria Nacional do Consumidor do Ministério da Justiça (Senacon/MJ), “a contratação do seguro ‘assistência viagem’ era um serviço pré-selecionado pelo site das empresas e vinculado a compra da passagem”. Com isso, o consumidor tinha de desmarcar o item selecionado antes de efetivar o pagamento, se não quisesse adquirir o produto. Segundo o diretor do departamento de proteção e defesa do consumidor do Ministério da Justiça, Amaury Oliva, o procedimento levava o consumidor ao erro.

Para o diretor do departamento de proteção e defesa do consumidor do MJ, o mercado de consumo maduro demanda transparência, lealdade e respeito ao consumidor. “É dever do fornecedor garantir a informação clara e adequada sobre os serviços e produtos que comercializa, permitindo que o consumidor exerça efetivamente seu direito de escolha. Não podemos admitir que o brasileiro seja induzido a adquirir algo que não precisa ou não quer”, diz Oliva no comunicado.

A Gol disse, em nota, que vai recorrer da decisão do DPDC no prazo estabelecido para recurso. Segundo a empresa, a venda de seguro de viagem foi negociada e regulada pelo Ministério Público de São Paulo por meio de um Termo de Ajuste de Conduta (TAC) firmado em dezembro de 2008 e "cumprido rigorosamente desde então".

A TAM não se pronunciou.

Fonte: Globo.com

Iberia em greve.

20 mil trabalhadores devem permanecer em estado de greve por cinco dias em protesto ao anúncio de 3,8 mil demissões.

Os 20 mil trabalhadores da companhia aérea espanhola Iberia foram convocados a partir de hoje e até sexta-feira (22/02) a participar da maior greve da história da companhia, com cinco dias de paralização. A greve foi convocada pelos sindicatos dos trabalhadores de terra e dos tripulantes de cabine de passageiros "em defesa da integridade e viabilidade de uma empresa histórica do setor aéreo espanhol que podendo ser competitiva será, finalmente, desmantelada".

Na semana passada, a empresa espanhola iniciou um processo formal para corte de, pelo menos, 3.807 postos de trabalho - o equivalente a 19% do total de funcionários. As demissões fazem parte do plano de transformação da Iberia para introduzir mudanças estruturais permanentes em toda a empresa, a fim de conter prejuízos que a impedem de crescer de modo rentável.

A greve, aderida tanto pelos funcionários de voo como de terra da Iberia, afetará também algumas das 120 companhias às quais presta serviços de assistência em terra (handling), entre as quais as mais prejudicadas são as de seu próprio grupo: Iberia Express, Vueling e Air Nostrum.

Fonte: Época

Os verdadeiros motivos da renúncia de Bento XVI.

Segundo informações do Vaticano, Bento 16, 85 anos, renunciará oficialmente às 20h do dia 28 de fevereiro. Ele se mudará para a residência de verão dos papas em Castelgandolfo, cidade a cerca de 30 km de Roma. Após a escolha do novo papa deverá se mudar para o mosteiro “Mater Ecclesiae”, no interior do Vaticano, onde poderá estudar, escrever, escutar música, rezar e passear pelos jardins. 

Joseph Ratzinger voltará ser cardeal e terá o título de bispo emérito de Roma, abandonando o nome Bento XVI. A agência EFE entrevistou um cardeal que preferiu não se identificar. Ele admite que “Um dos problemas que a Santa Sé enfrentará em um breve futuro, será a convivência dentro dos muros vaticanos do sucessor de Bento XVI e também do papa demissionário”. 

Embora tenha alegado estar cansado e sem energia, há fortes indícios que Ratzinger estaria isolado politicamente. Fontes próximas ao Vaticano afirmam que a exaustão alegada não é apenas por causa da sua saúde, mas seria por causa da disputa de poder que marcou seus últimos meses no trono. A principal causa seria o “governo paralelo” criado pelo cardeal Tarcisio Bertone, um dos favoritos à sucessão. Bertone era amigo pessoal de Bento 16 e quem mais recebeu poder na Igreja em 2005, quando o papa assumiu o trono. 

Desde então, fez alianças com membros da Cúria que teriam colocado o atual papa contra cardeais da Santa Sé. 

Indiretamente, a Santa Sé confirmou que a fragilidade não era apenas de sua saúde. “O papa é uma pessoa de grande realismo e conhece os problemas e as dificuldades”, afirmou o porta-voz da Igreja, Federico Lombardi. “A renúncia foi uma mensagem à Cúria, mas também a todos nós”. 

Fontes das embaixadas estrangeiras junto à Santa Sé contaram ao jornal O Estado de São Paulo que o papa renunciou de livre vontade, mas consciente da resistência de seus ex-aliados. 

Oito anos atrás, Bento 16 chegou ao trono com a promessa de que faria uma “limpeza na Igreja”. Havia uma série de denúncias contra cardeais que simplesmente eram ignoradas ou levavam anos para serem apuradas. Por exemplo, os casos de Roger Mahony, Thomas Curry e Marcial Maciel, fundador dos Legionários de Cristo. 

Embora tenha se esforçado, Bento 16 não conseguiu cumprir sua meta de “tolerância zero” em relação à pedofilia. Ele chegou a declarar “Quanta sujeira há na Igreja”. 

Após as denúncias públicas de seu ex-mordomo, Paolo Gabriele, pesaram a revelação da corrupção existente no Banco do Vaticano. Ele perdoou o empregado, ciente que embora condenado, não agora sozinho e que atividades e manobras escusas nos bastidores da Santa Sé não paravam. 

Para a revista italiana Panorama, o papa teria decidido renunciar em 17 de dezembro do ano passado, após ler um novo relatório durante o escândalo do vazamento de documentos oficiais do Vaticano, conhecido como “Vatileaks”. 

Na ocasião, Bento 16 recebeu os três cardeais que nomeou para investigar o vazamento de seus documentos pessoais e do Vaticano, os cardeais Julián Herranz, Salvatore De Giorgi e Jozef Tomko. 

O relatório apresentado por eles continha documentação, entrevistas e interrogatórios, que revelaram uma grande “resistência na Cúria à mudança e muitos obstáculos às ações pedidas pelo papa para promover a transparência”. 

De acordo com a publicação, o papa ficou “muito decepcionado” com o que ouviu e admitiu “ter descoberto uma face da Cúria vaticana que jamais tinha imaginado. Antes do Natal começou a pensar seriamente em sua renúncia”. 

Durante sua última grande missa, na Quarta-Feira de Cinzas, Bento 16 deu dicas que se preocupa que os seguidores de Cristo deveriam mostrar o verdadeiro rosto da Igreja, reconhecendo que muitas vezes essa face “aparece desfigurada por pecados”. 

“Penso em particular nos atentados contra a unidade da Igreja e nas divisões no corpo eclesial”, asseverou durante a homilia na Basílica de São Pedro, quando denunciou “a hipocrisia religiosa, as atitudes que buscam aplauso e aprovação”, citando as “divisões no corpo eclesial”. 

Durante a missa de abertura da quaresma, disse querer chamar a atenção da igreja e denunciar “golpes” contra a mesma. Também pediu aos fieis a superar “individualismos e rivalidades”. 

Esta é apenas a segunda vez que um papa da Igreja Católica renuncia ao pontificado. Antes, no ano de 1294, Celestino 5º abdicou antes de ser consagrado. Ele, que havia vivido como um ermitão antes de ser designado papa, não se sentia preparado para assumir o comando da Igreja. Com informações de Terra, UOL e O Estado de São Paulo. (Gospel Prime)

 http://networkedblogs.com/Ijm1C
 Publicado por Felipe Evangelista

Maior parque de energia solar do Brasil está sendo instalado em Juazeiro-BA.

O Projeto que visa beneficiar 1.000 famílias com a instalação de painéis solares já é realidade nos Condomínios Morada do Salitre e Praias do Rodeadouro em Juazeiro.

Os telhados dos condomínios Morada do Salitre e Praias do Rodeadouro em Juazeiro estão com uma nova paisagem com a implantação do Projeto Microgeração Distribuída. Os moradores irão produzir energia elétrica a partir de fonte solar e eólica e vender para a Coelba.

O empreendimento da Brasil Solair de energias renováveis consiste na implantação de um projeto modelo de Microgeração Distribuída solar e eólica no município de Juazeiro da Bahia.

O referido projeto pode assumir um papel estratégico na geração de trabalho e renda, na inclusão social e na eficiência energética, favorecendo a proposição de projetos inovadores que apresentem soluções e alternativas para as questões atualmente deficitárias.

O publico alvo deste projeto será as famílias beneficiárias do Programa Minha Casa Minha Vida, moradoras dos Condomínios Morada do Salitre e Praias do Rodeadouro, com renda de 0 a 3 salários mínimos. Num total de 1.000 unidades habitacionais, sendo 500 unidades de cada condomínio.

O objetivo principal é a implantação de projeto sustentável de geração de energia elétrica com base renovável, a partir da instalação de sistemas de Microgeração Distribuída a partir de fonte solar e eólica.

O Projeto Microgeração Distribuída, quando da sua instalação será o maior parque solar do Brasil, tendo como conceito a geração de renda com energia sustentável e limpa, contribuindo para o desenvolvimento tecnológico e social.

A capacidade nominal do projeto quando em sua capacidade plena é de 2 Mwh, considerando as condições climáticas.

O que chama bastante atenção é que todos os trabalhadores do Projeto são pessoas que residem nos condomínios e 50% dessas pessoas são mulheres que nunca imaginaram realizar tais atividades como trabalhar em altura e instalar painéis solares.

Para preparar esses trabalhadores a Brasil Solair contratou uma equipe de profissionais multidisciplinar que conta com Psicólogo, Pedagogo, Médico, Técnico de Segurança do Trabalho, além da equipe de engenharia da empresa.

O Técnico em Segurança do Trabalho Marcos França realizou o treinamento sobre segurança no trabalho em altura e acompanha a execução dos trabalhos orientando e supervisionando cada atividade de risco para garantir que todos exerçam suas atividades com segurança e saúde. O mesmo é coordenado pelo Diretor Júlio Martinez, profissional com vasta experiência na área, e que gerencia o projeto com maestria. Do Diario da Região...    FONTE BLOG DO FRANCISCO EVANGELISTA

Apocalipse 17 - a revelação do anticristo, a besta do Apocalipse

Novo Hyundai i30 começa a ser vendido oficialmente a partir de R$ 75.000 .

A Hyundai iniciou oficialmente as vendas do Novo i30, que chega com nova plataforma (embora com eixo de torção), estilo mais agressivo, conteúdo tecnológico maior e motorização 1.6 Flex com 122 cv e 128 cv com 15,7 kgfm, respectivamente com gasolina e etanol. Disponível apenas com transmissão automática de seis marchas, o Novo Hyundai i30 chega com preços entre R$ 75.000 e R$ 85.000. O modelo pode dispor (dependendo da versão) de muitos itens de conforto e tecnologia, destacando-se Bluetooth, DVD, GPS, retrovisores com rebatimento elétrico, controle de cruzeiro, direção elétrica (3 modos de condução), faróis de neblina e rodas aro 17